Hãng Uber Technologies vừa tu
yên bố hợp tác với Nuro để thử nghiệm d
ịch vụ giao đồ ăn bằng xe không người lái tại một số địa điểm ở Mỹ.
Xe của Uber trên các đường phố ở Washington, DC, Mỹ. Ảnh tư liệu: AFP/TTXVN
Theo phóng viên TTXVN tại Mỹ, giao h&agr
ave;ng chặng cuối (last-mile delivery) tự động hiện là lĩnh vực được nhiều công ty quan tâm phát triển do người tiêu d&ugr
ave;ng dần ưa chuộng việc đặt đồ ăn trực tuyến từ nhà, ngay cả khi biện pháp giãn cách xã hội ph&ogr
ave;ng chống d
ịch COVID-19 đã chấm dứt.
Với d
ịch vụ thử nghiệm của Uber Eats, khách h&agr
ave;ng có thể lựa chọn phương pháp giao h&agr
ave;ng không người lái khi đặt mua đồ ăn hoặc h&agr
ave;ng hóa. Kế hoạch hợp tác thử nghiệm kéo dài 10 năm của Uber với Nuro sẽ bắt đầu tử mùa Thu năm nay tại Houston (Texas), Mountain View (California) và
hãng dự kiến sẽ mở rộng d
ịch vụ này ra toàn bộ khu vực Vịnh San Francisco (thường được gọi là v&ugr
ave;ng Bay Area).
Thời gian gần đây, Uber, với mục tiêu chỉ sử dụng xe điện trên nền tảng ứng dụng của mình tại Mỹ, Canada và châu Âu v&ag
rave;o năm 2030, đã thực hiện nhiều cuộc thử nghiệm d
ịch vụ giao h&agr
ave;ng tự động với máy móc giao h&agr
ave;ng trên vỉa hè của Serve Robotics và kỹ thuật tự lái của Motional.
Trước đó, Nuro, do 2 cựu kỹ sư trưởng phụ trách dự án xe tự lái của Google là Dave Ferguson và Jiajun Zhu thành lập v&ag
rave;o năm 2018, đã hợp tác với nhiều
hãng bán lẻ tại Mỹ như Kroger, Walmart và nhiều chuỗi nhà h&agr
ave;ng như Domino’s Pizza và Chipotle Mexican Grill.
Dù d
ịch vụ chia sẻ chuyến đi của Uber đã phần n&ag
rave;o phục hồi sau d
ịch bệnh, song d
ịch vụ giao thức ăn của
hãng lại gặp nhiều rủi ro khi nhà h&agr
ave;ng mở lại và chi phí đặt mua trực tuyến trở nên đắt hơn.
(Theo Báo tin tức)
Nguồn bài viết : NS Điện Tử